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汽车行业资深人士洪杨认为，枝自按照欧盟提供的解释，三家抽样车企征收关税税率差异性重要是由于配合度不同。中方敦促欧盟倾听各方合理诉求，斤元荔由要立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化。

同时，枝自多家企业及利益攸关方反映，枝自欧方在调查中滥用调查权，采取不当调查行为，包括部分调查方向和领域超出反补贴调查范畴，对企业提出不合理和超出企业举证范围的要求，未给企业和各利益攸关方提供充足时间应答和举证。欧洲汽车工业协会方面表示，斤元荔由要相比加征更高关税，欧洲汽车行业更需要强有力的电动汽车工业战略。总之，枝自面对欧盟的高税率，中国车企需要保持冷静和理性积极应对挑战并寻求新的进展机遇。

图/IC经过近8个月反补贴调查，斤元荔由要欧盟委员会（简称欧委会）6月12日披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，斤元荔由要拟在目前10%的关税基础上，征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税。作为本次调查的行业抗辩方的中国机电商会表示，枝自将在前期工作基础上，进一步通过各种手段坚决捍卫中国电动汽车企业合法权益。

6月12日消息发布当晚，斤元荔由要中国汽车工业协会、中国机电商会、欧盟中国商会均发布声明公开表示反对加征关税的决定。

欧美以反政府补贴为由行贸易保护主义之实，枝自且对中国产物区别对待、带有明显的歧视性，违反世贸组织规则原则。多吃清淡易消化的食物，斤元荔由要如水果、蔬菜等。

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